Металл – один из лучших конструкционных материалов, когда-либо созданный руками человека. Он прочный, но при этом обладает некоторой пластичностью, что позволяет использовать его там, где такие материалы, как, к примеру, природный камень или бетон применять не всегда целесообразно из-за того, что механизму приходится противостоять ударным нагрузкам, или его работа отличается некоторыми специфическими особенностями (например, возникновением вибраций). Иногда, конечно, свойство пластичности может и ухудшить эксплуатационные характеристики механизма, но современная металлургическая промышленность умеет изготавливать сплавы, которые обладают весьма высокой твердостью, которую, к тому же, можно повысить с помощью операций термической обработки.

Но есть у этого материала один существенный недостаток, который существенно ограничивает возможности его применения в некоторых ситуациях, а именно – когда речь идет о работе в водной среде или в условиях высокой влажности. В общем-то, эта проблема тоже уже давно решена – есть коррозионно-стойкие сплавы, которые способны не ржаветь весьма длительное время, но их производство обходится существенно дороже, чем литье простых конструкционных металлов и сплавов, поэтому в производстве неответственных конструкций – предметов быта, каркасов уличных беседок и теплиц, изготовлении мебели и складских стеллажей, их применяют очень редко. В таких ситуациях проблему решают другим путем – использованием специальных красок по ржавчине. Примеры можно посмотреть на http://kraskinadivane.ru/catalogue/lkm/types/kraski/po-rzhavchine - здесь представлены лучшие образцы, выпускаемые сегодня лакокрасочной промышленностью, предназначенные для работы по ржавчине и защиты от ее дальнейшего распространения.

Несколько десятилетий назад такие составы не могли справиться с ржавчиной самостоятельно – их применяли лишь в профилактических мерах, а при покраске уже подверженных коррозии металлических конструкций и их элементов приходилось их предварительно зачищать. Но сегодня их формула существенно улучшена – при условии, что изделие не проржавело на большую глубину и повреждения носят лишь поверхностный характер, краска разрушает оксид железа и не дает образовываться ему снова, предотвращая контакт металлической поверхности с кислородом.