По стабильности того, ради чего эта электрификация проводилась, то есть, по стабильности подачи электроэнергии в те места, к которым подведены линии электропередач, мы как-то выглядим на фоне остальных довольно бледно… В некоторых странах, в принципе, бывает и хуже – в той же Северной Корее, к примеру, свет вообще на ночь почти повсеместно отключают (нечего разбазаривать социалистические энергетические ресурсы, когда свечи и лучины есть), но… Если свет есть – то он есть. Если его нет – то его нет массово, соответственно, на решение проблемы бросаются все силы. А в России.. Вроде свет в области есть, но какое-то конкретное село может просидеть без электроснабжения и день и два, пока линию починят…

Нет, когда-нибудь эта проблема, естественно, будет решена, но сейчас-то что делать с этими обветшалыми линиями, некоторые из которых еще рабочих-ленинцев помнят? Справляться своими силами. То есть, в особенно проблемных районах закупать автономные электростанции – бензиновые и дизельные генераторы. Бензиновые, правда, довольно дорого обходятся в эксплуатации – этот вариант больше подходит для запитывания поочередно частого дома и каких-то хозяйственных помещений (если, к примеру, владельцу дачи в данный момент нужен отдельно стоящий гараж, в котором он ремонтирует машину, а не дом, в котором все равно никого нет – зачем ему питать этот дом), но при этом они более компактны. Но если тот самый гараж подключен к электросети дома – нормальный, «взрослый» дизельный аппарат будет уже более полезен, поскольку дизельные электростанции, как правило, имеют куда большую мощность, чем бензиновые. С их помощью запитывают даже не только частные дома, но и целые малые фермерские хозяйства (или, при желании, можно поставить его как запасной генератор для энергообеспечения какого-нибудь конкретного квартала в коттеджном городке).