Секционные ворота – один из наиболее популярных сегодня типов гаражных ворот. На нашем рынке они появились сравнительно недавно и первое время не заслуживали особого доверия у потребителей, боявшихся, что их взломостойкость окажется ниже, чем у традиционных навесных. Но практика показала, что опасаться в этом плане нечего – взломать их даже сложнее, чем простые, да и по всем эксплуатационным характеристикам они значительно превосходят своих устаревших собратьев, начиная от удобства пользования и заканчивая сроком службы. К тому же, в эстетическом плане секционные ворота имеют значительное преимущество перед всеми остальными видами гаражных ворот, смотрятся они легко и изящно, не пугая взгляд громоздкими петлями и навесными замками. Не стоит забывать и о их гораздо более высокой, чем у стальных, теплоизоляции – если гараж встроен в сам дом, что для современных коттеджей уже давно не редкость, это может оказаться решающим фактором при их выборе. Вспомнив про теплоизоляцию, необходимость которой актуальна для холодного времени года, можно выделить и еще одно их преимущество – перед простыми воротами зимой для того, чтобы их открыть, неминуемо приходится убирать снег, что со временем изрядно поднадоедает, а секционные от такого недостатка избавлены – если территорию и придется чистить, то только от таких заносов, из-за которых выгнать машину из гаража будет затруднительно. А ведь некоторые даже не всегда заходят в гараж именно за машиной – кто-то использует его как подсобное помещение, кто-то как хранилище запасов на зиму… Чистить каждый раз снег из-за банки огурцов – приятного, согласитесь, мало.
В плане надежности, напомним, они ничуть не уступают простым, а при желании можно даже повесить на них внутреннюю задвижку или защелку, чтобы снаружи их вообще нельзя было открыть. Материал дверного полотна – прочная, хоть и тонкая, сталь (к тому же, обычно ворота делаются двухслойными), конструкция реечного привода, обеспечивающего их открытие – довольно мощная и он сам является своеобразным запором. При этом подобраться к нему снаружи не представляется возможным, а, как известно, именно петли, на половине обычных гаражных ворот являющиеся внешними, являются одним из их слабых мест.